第二条“五定”班列是铁路开行的发到站间直通运行线和车次全程不变、发到时间固定并公布、实行以车或以箱为单位的报价包干办法，即：定点、定线、定车次、定时、定价的快运货物列车。
第三条 班列的开行方式，可以是站到站，也可以是双向阶梯式和双向集散式，由发局在调查研究基础上提出框架意见报部核定。班列的发到站名和数量，要充分考虑运输条件和货源货流量，要满足在一周时间内至少开行一班的要求，并向每天一班发展；班列沿途的列车牵引定数和换长要基本一致。
第四条 铁道部依据各局提出的班列框架意见，组织有关局研究班列方案。双向编组站间的运行线，由铁道部组织有关单位铺画，要求全程贯通，途径的相关技术站紧密接续，日运行速度达到800公里以上（单线500公里以上）；发站与发局编组站间的运行线及相应的组织办法由发局提出；到局编组站与到站间的运行线及相应的组织办法由到局提出。铁道部将发到站名、三组运行线及相应的组织办法合成班列开行方案。班列车次统一编号为8101-8498次。
第五条 班列的编组计划，由铁道部统一规定。包括：发站、到站、编组内容、定期车次、注意事项等。不得编挂中途需要上水、加冰的鲜活易腐货物车辆。
第六条 实行双向阶梯式或双向集散式式行方式的班列，可以多站组合成一个班列，可以在编组站用符合编组计划的其它四流补轴。运行到到局编组站后，用小运转列车挂运到相关的各卸车站。编组站与发、到站间的接续时间要控制在12小时之内。
第七条 根据班列运行图和开行周期，确定各站的班列开行日期、发到时间和运到期限，并对外公布。
第八条 各班列装车站根据货源货流情况，于每月上旬，研究提出下月班列开行计划，内容包括：发站、到站、四种、四数。品类按“其它”统计，并注明“五定班列”字样。分局要座审核装车站提出的班列货运计划，在运力允许的情况下，本着月编计划内给足留够的原则，给予优先安排和重点保证。装四站如遇货源变化，班列月编计划数量不足时，可与分局联系追加日常计划。
第九条 对烟草、食盐、棉花等政府归口管理的物资，由托运人按有关规定办妥手续后，以货物运输服务订单的形式随时向发站提出运输要求。
第十条 班列装车站根据计划数量、开行日期、运行图及编组计划，在上报旬计划的同时，提出该旬班列开行方案，包括具体的发站、到站、车数等，逐级上报。装车站要及时向托运人公布开行日期，组织货源，组流上线。
第十一条 在“五定”班列装车站，用铁路货物运输服务计单取代要车计划表。装车站根据班列月编货运计划和开行方案，与托运人随时随地签计运输服务计单。
第十二条计单作为运输合同的组成部分，要明确双方的权利和责任。订单签订后，双方要承担相应的经济责任，违约方要向对方支付规定违约金。
第十三条 遇有不可搞力造成运输中断时，根据调度命令停运，并由发、到站通告发、收货人。
第十四条 装四站于班列开行前一日，向分局提报班列请示车计划，内容包括发站、到站、车种、车数等。
第十五条 分局调度根据旬计划的具体内容，及时承认班列请示车并纳入调度日班计划，及时调配空车。
第十六条 装车站要组织好人力、设备，安全、、高效率地进行装车作业，确保准时开行。
第十七条 班列始发后一小时内，装车局应将班列车次、发车时刻、编组内容、重量、计长及时上报铁道部运输局调度，同时电报通知各有关局和卸车站。卸车站要提前做好准备工作，减少积压，保证货场畅通。
第十八条 在中途发生换装整理、甩车时，由发生站以电报形式通知发、到站及上级高度。
第十九条 各级调度对班列要重点掌握，确保正点运行。遇有晚点时，要做好记录，积极采取措施恢复正点，并将运行情况分阶段报上级调度。
第二十条 加强考核工作。各有关铁路局和分局货工部门要指定专人进行统计分折，严格考核。每月上旬，班列开行站要如实填写上报上月班列开行情况，报表格式及内容见附件（略）。对未按计划开行的，要重点分析，注明原因。
第二十一条 根据班列开行情况，按《“五定”班列奖励办法》对有关单位和人员给予壮大。
第二十二条 各铁路局要结合本单位的实际情况，根据本办法制定具体的实施细则。要注意总结经验，及时解决存在问题，积极开好“五定”班列，逐步增加开行数量。
第二十三条 铁路局管内开行“五定”班列，比照本办法输，具体方案报部备案。
第二十四条 本办法四铁道部运输局负责解释。
第二十五条 本办法自一九九八年五月一日起施行。
